Çin’in Kuşak Yol’u hakkında bilinmesi gereken tüm detaylar ve son gelişmeler

Çin’in Kuşak ve Yol İnisiyatifi ile şimdiye kadar öne çıkan tüm detayları sizin için derledik. Pekin yönetimi dünyanın dört bir yanındaki ülkelerle sadece ticaret ağı kurmuyor… Peki projeyi kaç ülke kabul etti, Türkiye’nin rolü ne, proje ne zaman bitecek, Avrupa’nın tepkisi nasıl oluyor, ticarete katkısı ne oluyor…   


Çin yönetimi günümüzün İpek Yolu olarak adlandırılan Kuşak Yol Projesi’ni adım adım hayata geçiriyor. Kuşak Yol ile aslında Çin sadece dev bir ticaret ağı kurmuyor. Çin teknoloji alanında da dünyaya kaynaklar sağlıyor. Ayrıca askeri, kültürel, sportif, diplomatik işbirlikleri de katlanıyor. Peki projeyi kaç ülke kabul etti, Türkiye’nin rolü ne, proje ne zaman bitecek, Avrupa’nın tepkisi nasıl oluyor, ticarete katkısı ne oluyor… İşte Kuşak Yol Projesi hakkında bilinmesi gerekenler ve yaşanan son gelişmeler;

12 AB ÜYESİ ONAYLADI

-Çin, ilk olarak 2013’te duyurdu.
-Projenin ne zaman tamamlanacağı bilinmiyor.
-Şimdiye kadar 78 ülke katıldı.
-Türkiye ilk katılan ülkelerden
-AB üyesi 12 ülke (Bulgaristan, Hırvatistan, Çekya, Yunanistan, Macaristan, İtalya, Letonya, Malta, Polonya, Portekiz, Romanya, Slovenya) projeyi onayladı
-Dünya Bankası’na göre Çin’in proje için yatırımları 575 milyar doları geçti.
– Morgan Stanley’in proje için 2027’ye kadar yatırım öngörüsü 1.3 trilyon dolar.
-Kuşak Yol bağlantılı ülkelerin nüfusu 4.6 milyar.
-Çin’den Avrupa’ya şimdiye kadar 20 binden fazla tren gitti.
-Asya – Avrupa ticareti 21 trilyon dolar.
-Çin’in Kuşak Yol ülkeleriyle ticareti 6.2 trilyon dolara ulaştı.
-Çin’in Kuşak Yol ülkeleriyle yıllık ticareti 1.3 trilyon dolara yükseldi.
-Çin, Kuşak Yol’u onaylayan ülkelerden 25’inin en büyük ticaret ortağı.
-Çinli özel sektörün dörtte biri Kuşak Yol’da.

ALİBABA VE HUAWEI ETKİSİ

– Çin’in Kuşak Yol Projesi’nde yük trenleri kilit rolde. Tren seferleri, uçak taşımacılığından yüzde 20 daha ucuz olurken, gemi taşımacılığına göre ise üçte bir daha kısa sürede oluyor. 
-ABD ve Avrupa, Kuşak Yol’a karşılık kendi inisiyatiflerini hayata geçirmek istiyor.
-Çin’in yüz tanıma teknolojisi Kuşak Yol diğer ülkelere yayılıyor.
-Kuşak Yol 240 bin iş imkanı oluşturdu.
-Çin, son 10 yıl içinde 18 ülkedeki 25 limana 11 milyar dolarlık harcama yaptı.
-Kuşak Yol ile Çin’in en büyük ikinci ticaret ortağı artık ABD değil, ASEAN oldu.
-Çin, Kuşak Yol ile Orta Asya, Orta Doğu ve Afrika’daki varlığını artırıyor.

-Kuşak Yol’un e-koridoru Alibaba oldu.
-Dijital İpek Yolu’nda Huawei ön plana çıkıyor.
-Çin, Kuşak Yol kapsamında 1700 projeyi hayata geçiriyor

TÜRKİYE VE KUŞAK YOL

-Türkiye’nin önerdiği Orta Koridor İnisiyatifi’ne ilgi artıyor.
-Türkiye’den ilk Kuşak Yol treni Kasım 2019’da geçti.
-Türkiye en hızlı güzergah.
-Marmaray sayesinde Çin-Avrupa trenleri sadece Türkiye üzerinden durmadan geçebiliyor.
-Türkiye’den bu yıl 300 trenin geçmesi planlanıyor.
Türkiye’den bu yıl ihracat trenleri de Çin’e gitmeye başlayacak.  

YAZAR: Eren Yılmaz

Eren Yılmaz, Uluslararası İlişkiler eğitiminin ardından 8 yıl boyunca çeşitli ulusal gazetelerde Dış Haberler Muhabirliği ve Editörlüğü yaptı. 2 yıl da internet sektöründe çalıştı.

Ayrıca Kontrol Et

Kuşak Yol’da gözler; Xi’an – İzmit rotasında

Danimarka merkezli Maersk taşımacılık şirketi ilk kıtalararası yük treni rotasını Çin’in Xi’an kenti ile İzmit arasında açtı

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir